Купить рельсы железнодорожные новые
купить рельсы железнодорожные новые[redigera]
Стальные рельсовые балки — это надежные стальные балки уникального профиля, которые являются основным элементом верхнего строения пути. Их монтируют на опоры (шпалы) и фиксируют с ними, формируя две параллельные нити — рельсовую колею. Именно по ней катятся колеса локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава.
Строение и функции рельсы железнодорожные р75
Профиль рельса схож с двутавровую балку и включает три основные части:
Верхняя часть рельса — верхняя выпуклая часть, которая непосредственно контактирует со стальными колесами поезда. Подобное очертание гарантирует надежное сцепление, направляет движение колесной пары и снижает трение.
Соединительный участок — соединяет головку с основанием, принимая на себя изгибающие нагрузки.
Опорная база — нижняя широкая часть, которая фиксируется к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она передает давление от проходящего поезда на значительную площадь шпалы, предотвращая проседание пути в грунт.
Ключевое назначение рельсов — принимать колоссальное вертикальное давление от поездов, передавать его на шпалы и далее на земляное полотно, а также гарантировать стабильную траекторию движения без бокового смещения.
Состав и технология производства
Для изготовления берут специальную высококачественную углеродистую или легированную сталь (например, марки К76 или М76Т). В России наиболее распространены следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра указывает округленную массу одного метра изделия:
Тип Р65 — наиболее популярный вариант для главных путей железных дорог РФ; Тип Р50 — подходит для участков с меньшей грузонапряженностью; Р75 — выбирается для самых нагруженных линий и магистралях.
Рельсы проходят обязательную термическую обработку (закалку), что делает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, одновременно удерживая вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.
Разделение по сфере применения
Помимо магистральных железнодорожных, существуют узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).
